オートマリーン-GE6ホンダフット、プラグ交換

2025/12/12

GE6ホンダフット、プラグ交換
まず初めにワイパーの黒いかバーをこじり、取り付けネジを外しワイパー支柱元から外します。次にボンネットを開けて、プラステックのアンダーカバーの両サイドに小さなクリップがあります、左右２個それを外します。プラステックのアンダーカバーを上に引くと外れます。左裏側に、ウオシャーホースがついています、途中から外すとカバーが外れます。下側には、さらに金属のカバーがついています。金属カバー上の、ワイパーモーターの取り付けネジ３個を外して、カバー奥２本左右外しカバーを引き出した後に、ブレーキタンクの固定ネジも外してタンクを横にずらします。カバーを引き抜く時に、フロントガラス下側のガラスに当てると割れることが有ります注意して作業してね。上からエンジンのプラグコイルが良く見えるようになりますコイル固定の１０ミリのネジ４個を外し、ソケット横のコネクターも外すとコイルが上に持ちあがります、これでやっとプラグ交換ができます。一番右側のコイルは上にある配線が邪魔しているから、配線コネクターを左に引くと固定金具から外れます、外すと下のコイルボルトが外しやすいです、元に戻す時は逆で外した、プラグを見てよく焼けていたらプラグのみの交換で行けますこの時、プラグの隙間を見てください、広く開いていませんか先端叩いて、少し間隔狭めると元に戻りますよ、間隔が開きすぎて失火してしまいます。もしプラグ先端が黒ずんでいたら、コイルもだめかもしれませんが、先ずはプラグ先端0.8ミリぐらいに調整か、プラグ交換のどちらかで様子を見ましょう。今迄プラグ先端の調整で治っています。部品交換なしさらに息継ぎするようならコイルの交換です、コイルはすべて４個交換をお勧めします。コイルがダメになると息継ぎより、エンジンの振動が大きくなります。どれがシリンダ爆発していない状況です、不完全燃焼のプラグは外すと真っ黒ですから一旦プラグ交換してから様子を見てエンジンが息継ぎするようなら、コイルの交換も必要になります、安くやるためには外したプラグの隙間が広くなっていますここを正規の隙間に調整すると、又使えるようになりますプラグも４本で１万円ぐらいします、コイルがダメだとさらに３万から４万掛かります個人所有なら、プラグ間隔調整して組み込むと、それだけでコイル異状なければ元に戻ります。お金を掛けなくて修理完了します。トライしてみてください。過去にもプラグの間隙調整だけで治っています。大体１３万キロぐらいで、エンジンが息継ぎしてきます(軽いノッキング現象) これだとプラグ調整で治ります。エンジンのふらつきや振動の場合はコイル交換必要かも作業時間２時間くらいです。トライしてみてください工場に出すとプラグとコイル両方交換になり費用は８万～１０万くらいかかります。