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2026/6/17
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ホンダフィットオルターネーター交換 |
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今日はGE6ホンダのオルターネーターの交換です まず初めに、バッテリー端子とバンパーを外します バンパー上のクリップと下からのぞいてフロント側のクリップを全部外す、手前クリップはガード固定でパンパと一緒に外れるから外さない、左右取り付けボルトも２本外して バンパーを左右を引いてから、手前に引くとすぐ外れます。 ボンネット固定用のアッパーガードも外し前にずらす その後、正面から見て左側のファーンモーターユニットを外して上に抜き その時配線が付いているので上側１本コネクター左側下１本コネクターを抜いておき フアーンユニットを上に抜くと作業しやすく オルターネーターにアクセスしやすくなります 右側ガードを外してから、ダンパーブリーを上に上げてベルトはずし まず１９の眼鏡レンチで、下からテンショナーを押し上げると、ベルトが緩みます ベルトを外してからオルターネーターのネジを緩めましょう。 まず正面から見てオルターネーターユニット下側右下に取り付けネジ１本長めがありますこれを緩めて抜きます。 次は、正面から見て左上横に同じく１２ミリの取り付けネジ短いのがあり外す オルターネーターがグラグラになります、本体を縦にして、ここで配線ユニットを全部外しておく 引き抜く時に、ここでラジエターにユニットが当たりラジエターが損傷する危険があるので、間に緩衝材を入れてオルターネーター本体を上から引き抜き、新しいユニットに配線接続ネジ固定して、後は元どうり組んで終了する 作業時間３時間すべて終わる。 ラジエターのアッパーホースを外す時、くっ付いているので工具でこじると プラスティック部分が熱で弱くなっているので、割れてしまいます、付け根から細い マイナスドライバーを入れてCRCを浸透させて、ゆっくりと手で回して固着を外さないと、すぐに入り口が破損してしまいます、気を付けて外してね。 もろくなっていたら、根元から折れますから、ラジエターも交換です。 修理した後アッパー配管の付け根から破損が良くあります。 |
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